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加筋雷諾護墊在擋土墻施工中的施工要素

隨著高速公路在穿越沿河灘涂時，路基經常受到河水及雨水沖刷,河岸的砌片石防護堤常常被沖毀。

加筋格賓擋土墻具有安全性、柔韌性、滲透性、耐久性、環保性和經濟性等優勢，對于因條件限制或填方高度過大而需縮短邊坡坡腳的地段是一種理想的選擇方案。

本文結合聞垣高速公路LB1項目K22+100~K22+930段加筋雷諾護墊擋土墻施工技術,談談對施工質量管理及施工技術管理工作的認識。

1施工材料及機具的準備

材料準備。經過多家供應商比選,最終我們確定了在高速公路中應用較多、且單價合理、質量較好的河北竣阡金屬絲網制品有限公司生產的加筋格賓材料,其主要技術指標為:低碳鋼絲直徑2.7mm/3.7mm,抗拉強度不小于350MPa,延伸率不小于10%,鋼絲容許公差為±0.06mm,最小鍍鋅量245g/m2,網格型號8cmX10cm,鋼絲網面抗拉力不小于50kN/m。為了加強構件剛度,鋼絲面板邊端采用直徑為3.4mm/3.4mm的邊端鋼絲,鍍層鋼絲公差為±0.07mm,最小鍍鋅量265g/m2,綁扎鋼絲直徑為2.0mm/3.0mm,公差為±0.05mm,最小鍍鋅量215g/m2。加筋格賓網由項目材料部與廠家聯系提前采購，格賓內的填料片石采用我項目挖方段開采的石料，經鑿巖機解小后用翻斗車分批運至作業現場。

機具準備。加筋雷諾護墊材料進場后，同時進場的小型機具有尖嘴鉗、鋼棒、撬棍、閉合工具等，用于絞合鋼絲、拉緊格賓蓋子、固定格賓蓋子，另外,項目部專門用方木加工了長2m、高0.5m和1.0m的固定方格面板若干個，用于防止格賓面墻在裝填石料時受壓鼓出及保持面板平整。另外，在施工現場配備有1臺1.0m3挖掘機用于基坑開挖，配備大錘2只用于超粒徑石塊的破解,2臺水泵用于排除基坑內的水,1臺18J振動壓路機、1臺22J振動壓路機和1臺電動夯用于墻后填筑土的壓實。

2.施工工藝及質量控制要點

加筋雷諾護墊運輸

加筋格賓單元在運輸時被折疊并呈捆束狀態。為方便運輸加筋格賓單元捆束,在工廠內即被壓實并捆扎牢固。絞合鋼絲另外成卷放置,加固鋼環成箱包裝。加筋格賓材料由廠家用拖掛車運輸至工地，卸于指定地點。

清基

雷諾護墊擋土墻在安裝加筋格賓前，現場施工人員再次將地基表面的浮土、雜物進行掃除和清理,然后現場技術員放樣出每個加筋格賓安裝位置,并在現場用石灰灑出每個格賓輪廓線。)構件組裝。清基施工完成后,將先組裝好的加筋格賓單元安放到相應位置,相鄰加筋格賓構件相鄰邊均進行絞合,連接方式按間隔10cm~15cm,使之構成連續整體面。現場施工人員將木板加工好的方格面板，用鋼絲按間隔1m固定綁在加筋格賓的前面,使其緊靠在格賓面上，以保證格賓面的平整度和豎直度。

已安裝的方格面板

加筋雷諾護墊內的裝填石料采用鵝卵石和弱風化片石，石料強度大于30MPa,石料粒徑選用10cm~30cm,采用人工干擺砌石方法填充格賓籠,對于加筋格賓高度為0.5m的,現場施工分2層裝填,每次填充厚25cm石頭，對于高度為1m的，現場施工分3層裝填,每次填充厚30cm左右,一個格賓內裝填好第一層石料后，先在相鄰格賓內也裝填好第一層石料,然后在該格賓內的前面板與后面板間加裝加強鋼絲,使單元間充分絞合以保證構成一個連續的整體結構。然后再裝填該格賓內的第二層石料,這樣可防止引起側邊擠壓變形。最后用人工擺放小粒徑填料以減少空隙率(設計要求填充率不小于70%),每層填充的石料高出頂面3cm~5cm,以預留填充石料的自然沉陷，如此循環作業。

石料干砌和裝填

雷諾護墊擋土墻當填充滿連續3個以上加筋格賓后，形成流水作業，開始用人工鉸接蓋板與面墻箱籠頂邊，先折疊格賓蓋板并將各面板拉緊,在此過程中，用鉗子等工具將蓋板拉伸平直，蓋板上突出的邊端鋼絲繞側面板突出邊端鋼絲纏繞兩周，然后按間隔10cm~15cm單圈纏繞一雙圈鎖緊間隔連接。

每一層加筋雷諾護墊全部安裝并填充完畢后,將加筋格賓后部的網面固定在地基上，同時，現場剪切寬110cm(對于高度為0.5m的加筋格賓）或寬160cm(對于高度為1m的加筋格賓）的土工布,沿加筋格賓墻背部豎向鋪設并固定于格賓墻背部、底部30cm平鋪于基底上、頂部預留30cm待墻后回填后平鋪。土料攤鋪順序為由面墻向加筋網面尾部進行,依次前進將拉筋網面上逐步填滿，用平地機進行精平，壓實時，先用18J振動壓路機靜壓一遍，以避免擁土將筋帶推起或錯位，第二遍采用18J振動壓路弱振碾壓,行進路線由拉筋中部先向尾部進行，然后再由中部向面墻進行,壓路機沿與墻平行方向行走，碾壓搭接寬度不小于設備寬度1/3,第三遍采用18J振動壓路強振碾壓，碾壓方向與第二遍相同，其后采用22J振動壓路強振碾壓，直至壓實度符合要求為止，經現場試驗,碾壓5遍后測點壓實度可全部達到93%以上。對于距離加筋格賓擋土墻面1m范圍內的路基，現場采用輕型電動夯實機進行壓實。第一層回填完成后，在進行第二層土方的填筑之前,現場用石灰打格上土控制層厚、按照第一層總結的施工參數進行施工，碾壓5遍后試驗室開始檢測壓實度，直至全部達到93%以上。如此循環填筑直至回填高度稍低于已安裝的加筋格賓頂面(2cm左右）時停止回填,進行第二層加筋格賓的安裝。

現場施工人員在壓實的土層上安放第二層加筋格賓單元，并采用與第一層相同的方法進行石料填充和格賓單元絞合，然后回填第二層加筋雷諾護墊面上的填土，如此類推直至安裝完最后一層加筋格賓。再按正常施工方法進行加筋格賓之上的路基的填筑。

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加筋雷諾護墊